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　　“经威马汽车科技集团申请，鉴于威马公司仍具有商业价值和挽救价值，公司治理结构尚完备，具有基本自主谈判能力，部分债权人也有重整意愿，上海市第三中级人民法院于2023年10月7日，受理了威马汽车科技集团的预重整申请。”10月10日下午，威马汽车在官方微博发布了一份《告知函》。而这也被视为申请破产重整之后，威马汽车的官方回应。 在《告知函》中，威马汽车方面表示，通过预重整程序，公司将彻底审视公司的运营和经营模式，全面优化各个部门和业务板块投资，以降低成本、提高效率和实现可持续发展。同时，威马汽车还将引入全球范围的战略投资人。 图片来源：威马汽车官方微博 实际上，陷入重整不仅仅是威马汽车，其子公司也有同样的处境。早在9月21日，黄冈市中级人民法院裁定湖北星晖新能源智能汽车有限公司（威马汽车科技集团有限公司的全资子公司，以下简称星晖新能源）启动重整程序，并指定了律师事务所对于星晖新能源进行审计和资产评估。 眼下，威马汽车的处境并不乐观。企查查信息显示，威马汽车科技集团有限公司近日新增一则股权冻结信息。国家企业信用信息公示系统显示，被执行人为苏州威马智慧出行科技有限公司，冻结股权数额为60亿元人民币，冻结期限自2023年9月27日至2026年9月26日，执行法院为上海市浦东新区人民法院。除此之外，cq9电子威马汽车科技集团有限公司及其持有的多家公司股权已被冻结，累计数额超百亿元。 在《公告函》中，威马汽车方面也谈到了如今陷入困境的原因：“近年来，因受疫情影响，资本市场不景气、原材料价格大幅波动及获取经营发展资金受挫等客观原因影响，威马陷入了经营困境。” 不过，威马汽车仍未放弃自救。 早在9月11日，开心汽车宣布已与WMMotorHoldingsLimited（以下简称威马汽车）签署了非约束性并购意向书，计划增发一定数量的新股并购其股东持有的100%股权。有观点认为，以增发新股的方式并购股东股权，实际上等同于换股的方式，让威马汽车“借壳”开心汽车实现美股上市，这也是不少企业在美国上市的最常用的模式。一位威马汽车工作人员告诉《每日经济新闻》记者，威马汽车和开心汽车的并购事宜也在推进之中，很快就会有进一步的消息。 值得注意的是，威马汽车创始人沈晖的微博一直在保持更新频率。在10月9日，其也更新了一条关于杭州亚运会的微博，IP显示地址为北京。但上述威马汽车工作人员向记者透露，沈晖近期并不在国内，而是一直在海外以寻求新的支持，包括威马汽车产品的出海、寻求新的战略投资人等。 按照威马汽车方面的说法，通过这次预重整，公司将通过调整企业战略，解决财务债务问题。同时，威马汽车预重整将引入全球范围内的战略投资人，以实现“重生”。但目前的新能源市场已经十分内卷，各家企业且早已经进入到提升销量规模、甚至部分企业已经进入到谋求盈利的阶段，目前还处在生死线上挣扎的威马汽车将迎来更大的挑战。

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